一、冬天汽车水温上升慢
1、在夏天，因发动机水温高而饱受煎熬的车主希望水温的上升速度可以慢些，特别是那些状况不是很好的车辆，为了彻底达到缓解效果，有些车主索性把节温器拆除，让发动机冷却系统始终处于大循环状态，但这样的方式显然治标不治本。到了冬天，由此引发的副作用开始显现了。
2、如果缺少节温器的控制，冷却系统将一直处于大循环状态，这样就无法保证发动机的热效率了，因此，水温上升速度也变得较慢。而在结构健全的情况下，刚启动发动机时，依靠节温器实现冷却液小循环状态，这可以帮助发动机水温尽快达到最佳工作温度，而当水温趋于最佳工作温度时，节温器打开，随即，冷却液进行大循环，利用车头的水箱散热器来维持最佳的温度状态。
3、依靠拆卸节温器延缓水温攀升速度的做法是偏激的，也是小众的，更多的车主还是希望能维护发动机原先的结构，不过，当你觉得水温攀升的速度相比之前有所迟缓时，这也有可能是节温器出现了问题。
4、由于节温器不能充分开启，进而出现冷却液循环不畅，最终导致发动机水温偏高。由节温器导致的水温上升速度慢则与该情况刚好相反，如果节温器关闭不严就会致使本应以小循环状态流动的冷却液蹿入大循环管路，在这种状态下，水温的上升速度势必就会受到一定影响。换句话说，节温器存在的缝隙越大，水温就越不容易升高。完善节温器的功能是最有效的，不过，有些车主为了图省事，他们索性将进气格栅进行覆盖，以减少车头散热器向外散发热量，使水温尽快提升。
5、一些不妥当的操作也可导致水温上升速度慢或暖风效果不佳
6、需要提醒大家的是，如果空调暖风功能开启则会拖慢到水温上升的速度。而风挡除雾功能可自动激活空调制冷功能，这对暖风供应势必将造成一定影响。
二、冬天汽车暖风升温慢怎么解决
1、先热车再开暖风：冬季，要先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2分左右，再将空气循环设置为内循环，这样车内温度就能迅速上升!
2、适当使用自然风：自然风供暖要先设置好温度，然后再按压OFF键，并使用外循环。此时屏幕上的所有显示都消失了，但暖气还是源源不断送出，车速越快，暖气就越足。
三、汽车开暖风热的慢是怎么回事新车时，热的也别快
1、很简单，因为风道里有个发动机暖风水箱，里面流动的是汽车发动机冷却液，这个设计是为了让你冬天有暖风可用。
2、有些老车型，发动机舱是有个暖风水阀开关的，夏天关掉它，可以不吹热风。现在新车都没有了。
3、你动手能力强也可以自己改一个，材料成本100以内。
4、不想动手的话或者是自动空调的话。。。。只能开内循环了
四、汽车暖风热的慢的原因
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
五、奔腾b30暖风热得慢怎么解决
1.发动机冷却系统有空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高暖风慢失效；
2.加热器水箱和过滤器堵塞或风量控制机构有问题；
3.水泵损坏，使通过小暖风水箱的流量不够，热量上不来；
4.节温器一直开着或者节温器开得太早，导致发动机水温上不来，导致暖风加热慢。
减缓汽车暖风加热的解决方案是：
4.清洁冷凝器。汽车暖风的热能是冷却水。