一、大众朗逸优缺点口碑
1、又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求；一逸销量最高，最适合中国人用车需求而且朗逸比思域耐用得多，大众车的口碑一向都比较好，而且经典朗逸这款车，男性开显得非常帅气座椅配置方面，朗逸取得了很大优势，真皮加上腰部支撑调节二此外的一些小细节，比如；大众朗逸的缺点动力在超车时略显不足，尤其在缓上坡时，空载的大货一路狂奔，超车还真是个问题座椅调整费劲风噪很大也许是走在峡谷路段的原因，我发现风噪不是一般的大，很明显，呼呼地，还很不均匀，挺刺耳胎；因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理11281498万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越；大众朗逸这辆车保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，满足了消费者更为本土化的需求大众朗逸车头双幅式中网与前大灯融合度良好，格栅的电镀装饰也可以加装为交错式；11年16自动朗逸口碑很好根据查询相关公开信息显示，11年朗逸16发动机是铸铁发动机很耐用，寿命都在10年以上，油耗小，排放也达标发动机经历了蒸汽机外燃机和内燃机三个发展阶段。
2、多公里总的感觉很不错缺点噪音有点大，车子异响也有点大，小问题比较多，比如后备箱弹簧用久了弹性会变差行车电脑偶尔会死机等等但是总体都是小问题，家用不错；大众这个LOGO要加三万元你难道不知道吗？虽然朗逸外观内饰都很一般，无论是动力空间油耗配置都比较中规中矩，没有特别突出的优点，要说明显的优势还要靠这个三万块钱的大众LOGO加成才行朗逸也摸透了国人的心思，到位的宣传，更本土化的；1油耗很低综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在688升之间，油耗表现非常不错有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右2远程遥控配置实用网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙；4操控性还不错，转弯，掉头都很顺畅，掉头半径也不大5朗逸的悬挂调教得不错，避震偏软但有韧性，路上的小震动基本没感觉，而大的跳跃也能抑制在 23次之间，舒适度很好，路噪抑制比帕萨特和途安都要好车无；大众朗逸挺好的大众朗逸的保养价格高，就前段时间二保，就换了个全合成机油和一机滤就花了600多元，问了其他同事的别的牌子的合资车型基本上在400多最多500元左右，大众神车真的保养挺让人无语的目前还没有相关的数据。
3、1朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”2作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的；动力系统第1段什么才是朗逸14TSI+DSG的最大亮点貌似有些废话了，当然是14TSI+DSG的组合了作为这台14L直喷涡轮增压发动机的产地上海，一直以来却丝毫没有近水楼台先得月的趋势，相反却是一汽大众速腾和高尔夫6；首先作为一个三个月9500Km的朗逸16手动品雅版的车主我才发言我相信如果有意买朗逸的，优点自然就明白，我就直接说我觉得不好的地方，仅针对16手动品雅版 1起步提速太慢，1档加油毫没反应，2档稍微好点，等红灯；大众新一代朗逸优缺点1优点车身协调耐看，适合中国人的眼光各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适2缺点安全性配置还是差一些，朗逸全系6款车，2款低配只有双气囊，2款顶配采用6气囊；朗逸还不错，性价比可以，优缺点分析如下一优点 1外观大气，全新换代以后的大众朗逸，采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的大灯，再加上流畅的车身经典的双腰线等设计，不仅辨识度很高。
4、4悬挂很硬大众朗逸的后悬架采用扭力梁式非独立悬架虽然这种悬挂的成本相对便宜，但是悬挂的舒适性远不如独立悬挂朗逸的底盘比较硬，整车在通过减速带或者凹凸不平的路面时会有明显的跳动，车厢内的晃动感很强5隔音；朗逸定位于紧凑型轿车，搭载16L和20L两款发动机，值得购买朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计。
二、大众朗逸有哪些优缺点看老车主直言分析
1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。
2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。
2、1-3档提速慢不过上了，4档就马力十足。
3、在15000公里时已经换过车窗升降器。
4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。
5、车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。
朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版，搭载了全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“激情的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态。
燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。
朗逸TSI运动版还配备了诸多高科技配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前汽车防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。
另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高科技带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。
蓝驱版朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。
动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。
当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。
三、大众新一代朗逸优缺点是什么
关于“大众新一代朗逸优缺点是什么”有以下相关内容介绍：
大众新一代朗逸优缺点是什么？大众新一代朗逸优缺点：
1、优点车身协调耐看，适合中国人的眼光。各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。;
2、缺点安全性配置还是差一些;，朗逸全系6款车，2款低配只有双气囊，2款顶配采用6气囊;
3、配置全新朗逸的配置也是亮点，比如全系标配的LED大灯还是跟进了同级别车型的。还有就是全新朗逸更加的注重安全配置这一块，1.5L自动舒适版本相比老款的增加了主动安全系统和前后头部气帘。这个才是新朗逸配置上的最大亮点，毕竟老话讲的好，安全第一嘛。