现代硬派越野车进口
1、以前开硬派越野的，大概有两种人，一种是寄情山河的越野老炮，一种是非富即贵的城里大哥越野车。你能想象出来的无非就那么几款，而且还带各种鄙视链进口。牧马人，日产途乐现代。
2、但随着坦克300的诞生，让越野不在成为难事，甚至已经成为街车。前段时间去了趟川西和西北，那一辆接着一辆迎面驶来的坦克300几乎到了漫山遍野，俯拾皆是的地步，几乎成为了除了雪山。
3、戈壁之外的另一道独特风景线北京现代，似乎人人都成为了老炮和大哥。正如你所看到的，以前小众而专业的硬派越野车，正愈发火热地飞入寻常百姓家，你有我有全都有。它们的出没地带，不再仅是大漠与狂沙，崎路与坎途，亦遍布都市的霓虹闪烁里，车水马龙中。那一辆辆方盒子坐着的，也不再仅是满面风霜的大叔，亦多了奶爸。
4、女孩们也对硬派越野兴趣让然起来了。而对于各厂家来说，好像看见了一块新的蛋糕。时至今日旗下再不推出款硬派越野车，出门都不好意思跟人打招呼。仅仅是从年初到现在。
5、猛士917，方程豹等一些列主打硬派越野的车型或品牌就如下饺子般密集面世，这里还漏下了一些国产品牌大家可以再脑补。当然也有老牌国外厂商的合资车型如。丰田普拉多，250，也将在中国国产硬派。以及其他形式来作为销售的车型也将来到中国市场。
北京现代越野
1、而一度被大家惯有不舒适的非承载车身，在某种程度上已经是小众人群的小众产品越野。峰回路转经过电机的加持，摇身一变成为了人们可以消费起的产品。
2、让没有大排量的国产品牌，找到了一个可以突破的技术支撑点。在我看来从前些年的屈指可数，寥寥数款到如今的乱花渐欲，硬派越野车型的其兴勃焉，看似是一种迷之偶然，其实是一种需求必然。
3、且不说每个人都有当大哥的梦，大家更有想去越过大山大河的心越野。这么多车企的暴兵，还会像坦克300一样火爆吗。硬派越野这条路到底能不能承载这么多车型的存在，
4、硬派越野其实一直不乏拥趸，只是之前一些老牌车型要不更新速度慢，要不受政策和法规限制，更主要的还是价格普遍偏高。但坦克300的出现一下子实现了很多硬派越野玩家的梦想，成本不仅大大降低，得到的乐趣甚至更高，因为豁得起了。
5、正是看到了坦克300的成功，也激起了这个细分市场的浪花。还有一个因素就是电机的应用让四驱的成本大大降低了进口，这不刚刚上市的主打轻越野的奇瑞探索06四驱车型已经进入12万元区间了，605的涉水深度，超过40度的爬坡能力，3000后轴轮端最大扭矩，配上胎也可以豁起来。