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济南出租车怎么收费,
起租运价3公里9元，车公里运价每公里1.50元。变化的是回空费按照阶梯计费，低速运行前5分钟每分钟加收0.4元，5分钟后每分钟加收0.5元。新价格标准自12月16日起执行，有效期5年。
当乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时，低速运行费由原来每分钟加收0.20元调整为前5分钟每分钟加收0.40元，5分钟后每分钟加收0.50元。
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济南新能源出租车收费标准来了！起步价12元，每公里2.2元
齐鲁网·闪电新闻10月23日讯10月23日，济南市发改委发布“关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知”，执行新增新能源出租车收费标准：11月1日起，济南市执行的新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里 12元，车公里运价每公里 2.20元。”
通知指出，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化我市巡游出租汽车能源结构，按照济南市委、市政府《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案（2018-2020年）》“促进交通用能清洁化”工作部署，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，现制定济南市新增新能源巡游客运出租汽车运价：
济南市新能源巡游客运出租汽车是指按公安部门相关规定，悬挂小型新能源汽车绿色号牌的出租汽车。
新能源巡游客运出租汽车基础运价标准：
起租运价三公里 12元，车公里运价每公里 2.20元。
新能源巡游客运出租汽车的回空费按阶梯计费的方式收费，标准如下：
6公里（不含 6公里）至 20公里（含 20公里）部分加收50%车公里运价；
20公里（不含 20公里）至35公里（含 35公里）部分加收100%车公里运价；
35公里（不含 35公里）以上部分加收125%车公里运价。
新能源巡游客运出租汽车其他收费标准按照《关于调整规范巡游客运出租汽车运价的通知》（济发改物价〔2017〕657号）相关规定执行。
对提供特需个性化服务的出租汽车，如无障碍出租汽车、商务用车、老年人专用车等实行市场调节价，只允许以电召或网约的形式提供服务，由乘客自主选择，车辆不得喷涂巡游车专用颜色，不得巡游揽客，不得在枢纽站点巡游车专用通道内候客。
该通知适用于许可的经营区域在市内五区（历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区）及高新区的客运出租汽车
济南“新能源出租车”价格到底有多高
1、朋友开出租车，现在开的还是普通的出租车，听他说有很多同行朋友早已经退旧更新换上了新能源出租车。据他们反映，有很多乘客挑车嫌新能源出租车贵。新能源出租车之所以贵有很多的原因：第一点：这是政府部门发改委统一定价，不是我们个人能左右的；第二点：出租车及手续属于出租车公司所有，出租车司机和出租车公司签订租赁合同，每月固定交纳一定的费用，新能源出租车比普通的出租车交纳的分子钱要高一仟多左右，大约在五千多！这应该是新能源车为什么贵的一个最重要的原因。
2、但是最后我想说的是，比起一些不合规范的网约车，打车还应该首选出租车。第一从安全上考虑，出租车是政府定价合规合法的营运车辆，乘客一旦出现了交通事故，有出租公司、保险公司、出租车三方为您保驾护航；第二出租车司机都是一些驾驶经验丰富，熟悉路况，技术过硬的老司机，比起兼职网约车的新手小白要放心安全的多。在这个网约车遍地开花的环境下，的哥的姐的生存空间多么的艰难！他们起早贪黑；没有休息日；没有节假日；更没有劳动保障！一群为奔波为生存忙碌的特殊群体，更应该得到社会的关爱。
3、一对于出租车司机来讲新能源汽车的优势主要有省油提速快驾驶更加轻松，但新能源汽车的续驶里程比较有限，现阶段充电站也不像加油站一样方便，存在一定的不便。对于乘客而言，在噪音、气味等方面，新能源车更有优势。但如果是夏天，新能源汽车的制冷效果就一般了。
4、出租车出勤率远远高于跑线路的大巴，如果没有合理配置充电站的话，用新能源出租车跑滴就是瞎扯也不现实。国家虽然提倡环保，但就目前一二线城市的配置充电站的数量基本上满足不了需求，再者电池的续航里程虚标和换电池价格高昂、安全等都是棘手的问题，不是一朝一夕就可以解决的。
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