什么是昙花一现型企业
宣传型企业昙花一现型企业。一个企业的诞生，可以只领风骚一二年，也可以长领风骚上百年.国外公司的寿命是12-40年，而我国一些企业始时声名大振，但在短短几年后便销声匿迹.使这些企业的寿命如此之短相当一部分企业是"概念经济"在作祟.这些企业不是致力于提高产品和服务的质量，而是致力于创造或经营的一种概念.它们在经营活动中表现出极强的短期行为，不是立足于长远，通过产品品种的不断改进和质量的提高来创造名牌，而是希望通过广告宣传一夜成名.思维方式是：中国有12亿人，从每人口袋里掏一元钱，就是12亿元之多.于是花巨资打广告造名气，1000万元的投资，拿出500万元甚至更多来做广告。
昙花一现的故事
故事1:相传昙花原是一位花神，她每天都开花，四季都灿烂。她还爱上了每天给她浇水除草的年轻人。后来此事给玉帝得知，玉帝于是大发雷霆要拆散鸳鸯。玉帝将花神抓了起来，把她贬为一生只能开一瞬间的昙花，不让她再和情郎相见，还把那年轻人送去灵鹫山出家，赐名韦陀，让他忘记前尘，忘记花神。后来那小伙子忘记了花神，可是花神却忘不了小伙子。她知道每年暮春时分，韦陀尊者都会上山采集朝露为佛祖煎茶的，于是她就选在那个时候开花，希望能见他一面，就一次，一次就够了，只可惜的是，春去春来，花开花谢，韦陀从未出现过她的面前。昙花一现，只为韦陀。所以昙花又名韦陀花。故事2:很久很久以前，有位花神，美丽而盈弱，四季开着小小的、洁白的花，香味幽幽而绵长。一个年轻怜花的小伙子每天精心照顾着花神，施肥、捉虫、浇水。（呵呵，是不是很像绛珠草和神瑛侍者的故事啊？）两个人日久生情，相爱了。佛祖知道了，很生气，要拆散两人。小伙子被送到普陀山上习佛，并赐明韦陀，意思就是要他忘却前尘。而花神被贬做一年只能开一次的昙花。多年过去了，韦陀果如其名忘了花神，潜心习佛，渐有所成。而花神却怎么也忘不了那个曾经照顾她的小伙子。她知道每年暮春时分，韦陀总要下山来为佛祖采集朝露煎茶。所以昙花就选择在那个时候开放。她把集聚了整整一年的精气绽放在那一瞬间。她希望韦陀能回头看她一眼，能记起她。可是千百年过去了，韦陀一年年的下山来采集朝露。昙花一年年的默默绽放。韦陀始终没有记起她。或许还要过了很多很多年，韦陀无意间的回头，或许会看见那无怨无悔为他盛开了几千年的小小的昙花，或许会记起曾经在很久很久以前，他曾如此的爱过那朵美丽的花。一个说见到了韦陀,另一个说没见到,到底哪个才是真的?其实故事是始终是故事，但是我不明白为什么佛祖要那样做？相爱的人始终都不可以在一起``总要给人间的故事来一点遗憾，一定要有遗憾才会感动人吗？缺憾是一种美，但更愿意看到是人间美满的欢喜！爱，没有如果```不能在一起，又该如何呢？可怜了眼泪苦了谁```
新车重出江湖,昙花一现的自主车企“复活”了
在最新一期工信部目录中，一款陌生却又不那么陌生的新车引起了不少讨论。这款新车名为大乘V07，顾名思义是大乘汽车旗下的新车，造型上又与此前的自游家NV几乎完全一致。
这就有两个问题了，一是大乘汽车恢复生产资质了？二是自游家要“复活”了？
大乘汽车成立于2014年，2018年1月获得江铃轻汽的生产资质。所属行业为汽车制造业，但“国六”排放标准实施后，大乘汽车产品未能达到相关技术要求并陷入停工停产危机，且没有完成资质审批，无法重新获得资质。
天眼查显示，位于常州金坛的大乘汽车集团有限公司已被法院列为失信被执行人，存在60多个终本案件，未履行总金额超3.8亿。去年12月，该公司被常州市金坛永鑫建筑装饰有限公司申请破产。
工信部曾在2020年发文，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。去年有相关人士表示，大乘要想重新开工，需要接受主管部门的核查。核查需要时间，而时间恰恰导致新造车企业——自游家昙花一现。
如今，大乘汽车公然登上了工信部申报，说明大乘汽车极大可能恢复了生产资质。那么，大乘汽车和自游家之间，又是什么关系。
2020年末，大乘汽车的江苏常州金坛生产基地卖给了牛创新能源，生产牛创自家汽车品牌——自游家汽车的产品。
2021年12月15日，自游家品牌正式发布，中文名称“自游家”，英文名称“NIUTRON”。和理想汽车一样，首款产品定位中大型增程式混动SUV——自游家NV，2022年1月12日正式发布。然而，到了年末却传出了自游家要倒闭的消息。
12月7日，牛创汽车发布官方声明，由于自身原因，自游家NV在短期内将无法交付，并将在48小时内全额退款。这一切就像官方声明里说的那样，旅程还没开始，就结束了。
如今这款大乘V07与当初那款自游家NV十分相似，明显变化有二：一是车身尺寸有所调整，长宽高变为了4915/1962/1755mm，轴距为2910mm，而自游家NV长宽高分别为4915/1950/1750mm，轴距2900mm。二是，新车的品牌LOGO也由“NIUTRON”换成了“DOCAN”，或为大乘汽车的新品牌标识。
新车目前仅申报了纯电动版车型，其将搭载前后双电机，电机最大功率均为140kW，储能装置将提供欣旺达三元锂电池或蜂巢能源磷酸铁锂电池两种版本。
作为参考，此前自游家NV纯电动版车型售价为27.88万元和31.88万元。如果它还是当初的自游家出品，那么作为一个初出茅庐的新势力造车品牌，高达30万的售价，可以被认为是初生牛犊不怕虎；如果是大乘汽车出品，作为一个消失又再度现身的众泰子品牌，这个售价怕会被认为自视甚高了。
【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】